空调内循环和外循环,汽车的空调面板上都有“内循环”和“外循环”，这二者有什么区别？
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- 2023-07-11 08:15:05
1、汽车的空调面板上都有“内循环”和“外循环”,这二者有什么区别?_百度...
调节车内空气流量和温度的主要功能之一是内循环和外循环。我们很多新手朋友经常被空调面板上复杂的功能按键搞得晕头转向，结合空调和暖气就更不清楚什么时候用内循环了。什么时候用外循环？内循环是车内的空气循环，时间长了会脏；外循环是新鲜空气可以进入机舱；当天气需要快速冷却时，可以启动内部循环。温度下降时要转为外循环，风大灰尘多时再转为内循环，防止灰尘进入车内。
内循环和外循环是空调控制面板上两个独立的按钮，这个也很好理解。内循环是关闭时让车内空气循环，图标是一个封闭车内有循环的箭头。外循环就是让车外的空气流入车内。该图标是一辆未关闭的汽车，带有一个指向该汽车的空气箭头。冬天开暖风可以开启内循环快速升温，再转入外循环，防止室内起雾；下雨天容易产生雾，打开内循环，间歇性开空调，可以有效预防。
总之内外循环在一定程度上可以提高舒适度，可以根据情况选择。有时候，别忘了用车窗开关配合内外循环，减轻空调的负担。先说这个外循环。它的作用是让车外的新鲜空气流入车内，给车一个喘息的机会。如果不能使用外循环，一般直接开窗通风。其实目的是一样的，只是效果不一样。首先，如果开窗通风，空气会直接进来。如果路上有风沙尾气，都会进入车内。
外面循环的空气先经过汽车的空调滤芯过滤，再进入车内；汽车室内空气循环方式分为内循环和外循环。两种流通模式分为“各有千秋”。使用适合不同驾驶环境的循环模式，既能提升车辆体验，又能在一定程度上降低油耗。你知道怎么写吗？开了这么多年车，还没有真正搞懂内循环和外循环吗？谁来教我怎么正确使用？内圈和外圈有什么区别？
循环方式是不一样的, 内循环指的是内部空气进行循环,外循环指的是车内的空气和外部的空气的循环，两者的循环方式是不一样的，对车内空气的影响是不一样的。
区别是非常大的。功能是不一样的，质量是不一样的，然后体现出来的效果是不一样的，车内的温度是不一样的，对于汽车和发动机的消耗和磨损程度是不一样的。
两者的区别有功率的区别，方向的区别，风速的区别，使用方法的区别。状态的区别，所以我觉得人总分都是可以根据自己的喜好来选择的。
两者的区别就是，一种是在汽车内部进行循环，一种是在汽车外部进行循环，循环的方式不一样，温度不一样，降温的效果不一样。
2、汽车开空调,内循环好还是外循环好?
内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环，由于没有外部空气参与，具有省油、制冷（制热）快的优点，缺点是不利于车内空气的更新。
外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。优点是保持车内空气的新鲜度，但费油，制冷（制热）速度慢。
内循环和外循环最好交替使用
最好的做法是内循环和外循环交替使用。夏天开车使用内循环比较省油，制冷效果也最佳。不过不能长时间使用，这样车内空气一直不流通，待久了会得“空调病”。特别是不能停车时躲在车里孵空调，严重的还会一氧化碳中毒，那可是要出人命的。
现在无论自动挡还是手动挡，汽车的内、外循环功能都必须人工操作。这里不少网友的做法值得借鉴。“我一般在车子比较多的城区里面使用内循环，因为尾气很多，外面的空气质量还不如车内的呢。在空旷的地方开外循环调节一下空气。”“为了达到最大的空调制冷效果，夏天应该使用内循环。开到空气新鲜的地方，可以使用外循环。等绿灯时，如果前面有车，可以暂时切换到内循环。”
车辆空调功能处于冷风状态时，开启内循环的制冷效果，要比外循环的制冷效果更好，因为这样可以快速降低车内的温度。开启车辆的内循环模式后，车辆就处于密闭状态，车外的空气进不来，车内的冷气也跑不出去，可以维持车内的温度。
开内循环还是外循环，应该根据当时车辆所处的环境，如果车外的空气质量比较好的话，可以开外循环。
3、车空调内循环和外循环的使用方法
车空调内循环和外循环的使用方法：
1、内循环：开启车内空调，保证ac按钮保持开启状态，打开车内的内循环按钮，保持内循环按钮指示灯亮起即可；
2、外循环：按下一键启动按键，启动发动机，按下auto按钮，开启自动空调系统，按下外循环按钮，开启外循环模式即可。
使用内外循环小技巧：
新车多用外循环：新车可能会存在很多有害气体，因此应该多开窗通风和使用外循环，以便车内有害气体尽快释放。
冬季使用外循环：冬季车辆制热是使用发动机本身散发的热量，而且基本不需要使用A/C启动压缩机，开外循环，可以使新鲜空气进入车内，而且玻璃不易起雾。
夏季先外再内：车辆经过暴晒，会产生有害气体，并且车辆内部温度会远远高于车外，先开外循环有益于将车内空气及时更换，将车内温度快速下降，等出风口温度降低后再开内循环，车里凉得快，还省油。
雨天建议外循环：下雨时由于车内外湿度、温差不同，使得挡风玻璃容易起雾，此时应该开外循环并对着玻璃吹，使得温度、湿度快速平衡，有利于消除雾气。
雾霾或堵车时建议内循环：车外空气质量差，就应该开内循环，这样可以保持车内空气相对洁净。
高速或长途要切换使用：高速或者长途开车，如果使用内循环时间久了，车内的空气变得很差，因此应该经常切换内外循环方式，及时更新车内空气。
4、空调内循环,外循环,该如何选择?区别在哪里?
空调的内循环的字面意思就是让空气在内部空间内循环地流动，该功能在汽车中应用较多，车厢内的空气进行循环流动。空调外循环是将内部空间的空气与外部进行流通。在汽车中内循环的图标是一个循环的箭头，外循环的图标则是类似不封闭的汽车样子，有一个箭头指向汽车。在城市密集车流中行车之时，一般推荐使用内循环，这样能够有效地避免与外部浑浊的空气接触；在郊外和风景优美的道路中行驶之时，推荐使用外循环，可以与自然进行一个更亲密的接触。
空调进行内循环工作之时，车内的空气经过加热或者制冷，在车内进行循环流动，持续地进行内循环，虽然温度会有所降低或升高，但乘客呼出的二氧化碳会持续上升，一般推荐每隔一小时左右就要切换外循环，让外部新鲜空气进入车内。如果车外环境不太好的情况下，在堵车路段、地下车库等地，就根据实际情况，建议多选择开启空调内循环。一旦在车内感觉到很闷，就要立即打开外循环或者开窗。
有些汽车在设置了外循环后，即使关了风扇，乘客还是感觉到会有风。如果在城市拥挤道路中行驶或者外面空气弥漫着臭味的时候，乘客在车内会闻到尾气和臭味。特别是在通过一些烟雾、粉尘、雾霾、臭味地段时候，开启内循环模式会在车内形成内部气流循环，阻挡车外部有害气体进入车内。在冬天寒冷的季节，内循环还有一个保温的作用，开启内循环车内温度上升速度要比开启外循环要快一些。
如果车辆是停在户外，在车辆刚启动之时，通过打开窗户通风，等待发动机热机、水温升高后再开启空调并打开内循环模式，保证旅途中空气自然清新。
我觉得内循环就是空气只在车内流通，通过鼓风机带动车内空气进行循环而外循环就是联通车内与外泄车辆行驶过程中，气流会6分压自动吸入车内介质时，车外空气也能顺着气道进入鼓风机所，而吹入车内，我觉得我们还是应该选择内循环，因为我觉得他是可以让我们的整个气温更加冷寒。
内循环是从车内吸取空气，形成车辆内部的气流循环。 外循环指的是空调压缩机从车外吸取空气， 内圆标记是汽车图形中的圆形箭头；外循环标志是从外面进入车内的箭头。
内循环空气指在车内流通。外循环可以连接车内和车外的空气。内循环可以有效的阻止外面的灰进入到车里面。外循环可以呼吸到车外面的新鲜空气。
5、空调内循环和外循环的区别
空调内循环和外循环的区别：状态不同、作用不同、使用不同。
1、状态不同：内循环状态是封闭了室内外的气流通道，形成车内部的气流循环。外循环状态是将室外的空气引入到车内，也就是说室外与室内的气道是流通的。
2、作用不同：内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘进入车内，另外一个作用就是保温。外循环空调利用外循环原理就可以呼吸到车外的新鲜空气。
3、使用不同：空调室外环境复杂，施工较多，空气质量低，应尽量使用内循环。因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使室内的灰尘增多。外循环空调可利用外循环让清风进来，冬天送暖风感觉太热，也可以利用外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。
正确使用内外循环的方法
1、堵车的时候应该使用内循环，高速行驶时应该用外循环。
2、内外循环的使用应结合空调、暖风来进行。
3、当长距离行驶时应该使用外循环，这样可以使车外新鲜空气进入车厢，避免车厢内氧气含量过低，人出现头晕的情况。
4、温度高时关掉风机，打开外循环，既能保持车内温度，又可以有新鲜空气进来。
5、夏天使用空调时设置成内循环状态。
6、在城内行车时，应该优先使用内循环。
7、遇到尘土飞扬的路段，及时关闭外循环阻断外部气流。
以上内容参考：百度百科-内循环